https://mazda.com.my/vehicles/mazda3 2026 Mazda3 CBU from Japan 1.5L Liftback/Sedan High Plus from RM119,900 (CBU) 2.0L Liftback/Sedan High Plus from RM164,900 (CBU) 2.0L Ignite Edition with BOSE Speakers from RM173,900 (CBU) #MazdaMalaysia #BermazMotor #Mazda3 #Mazda #馬自達 #马自达 #Cars #Carreview #review #malaysia #taichooyee #chooyee #mazda #试驾 #試駕 #马来西亚 #馬來西亞 #戴祖億 #戴祖亿 #马来西亚中文汽车试驾 #马来西亚中文汽车 #MalaysiaCarreview
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开了接近4年mazda3 2.0，真的很快乐，操控和质量还有内饰给我了快乐
每次看uncle介紹Mazda 3, 都會變得特別感性 哈哈
看完你的，再看ys khong，笑容一样。不说了，去下booking
看 uncle 驾驶的快乐，我们也快乐😬
當我馬後炮也要說，當初上一代Mazda3 在大馬市場崛起在C Segment佔有一席之地，我就覺得Mazda Malaysia 把CKD 生產線留給CX-8而把新一代Mazda 3 換成CBU 是最錯的一步棋 造成新的Mazda 3 高售價，親手把市場送回給Honda，然而CX-8 的銷量也不如預期，現在的1.5L Mazda 3 銷量驗證了我的想法，之前的Mazda3賣得少是因為貴而不是消費者不喜歡，不知道他們有沒有後悔當初的決定
As I'm getting older, I think the 1.5 will be fine for me. I'm currently, still driving my Mazda3 2.0 hatchback which I acquired from Cycle & Carriage way back in 2007. Great handling!
车没有操控就没有灵魂。
Driving a slow car fast is more fun than driving a fast car slow
坚持做你喜欢的事，我们喜欢看，加油！除了你的肚子😂
似乎驾驶过马自达3 1.5L 的博主都有这种迷之笑容 🤣
mazda跟uncle tai一样知道自己的定位
去年9月买了一辆2.0 ignite 版本。我是一个3年开3万公里的人，这辆mazda 3 不到一年3万了。自己本身开过大马力的车，曾开过朋友的跑车，这辆mazda 3是让我开得最开心的车，而且也是一上车嘴角就会上扬的一台车。 没有之一！那个操控 那个平衡感 向mazda 3的engineer致敬！🫡🫡 开过的人都会明白
看了uncle tai的影片有好幾年了，都會知道uncle tai的fav是mazda。 目前開了這輛1.5 high plus一個月，上了一次雲頂，感想和表情真的和影片一模一樣。 買mazda有一部份原因也是uncle tai的影响。 這集片尾的感覺很不一樣，真的👍
这辆车我自己也看了很久，虽然我能够在自己的工作休息时间中看完，但这集的主角和影片质量让我想要保留到放工后回到家冲完凉躺在床上才逐帧享受的影片🔥
懂車的都不會去黑馬自達，馬自達，堅持初心，在價格範圍內，給到最好的內裝質感與配備，果真應驗了華語車圈的一句話，黑車不黑馬自達。
OE : 215/45 R18 Bridgestone Turanza T005
Uncle是最了解mazda的车评家❤
Uncle Tai,早安，喜欢您的介绍，好车！
这期影片之后，Mazda3 1.5 的试驾request 近期应该会飙升。我个人也很想去试驾了。 看了这影片感觉Mazda3 1.5 就是你玩赛车游戏例如地平线初始选择的入门车比赛一样。马力低，操纵一流。门槛就很低，非常容易上手。油门就是踩到底入弯到出弯。体验感一流。 但我觉得马力低还是硬伤，你不会每天上云顶pek 弯，但是上highway 还是每天的事。动力不足，你也要耗更多的时间提速mid lane 转 fast lane 割车。 以前驾着一辆1.3 Myvi 动力上的欠缺，在上下班路上换道车子的无力感导致的极差体验到至今还是记得。 我并不是说Mazda3 1.5 跟以前Myvi 1.3一样差，只是要有心里准备以这样的价格买一辆稍显缺乏动力，换道超车会明显力不从心。
从uncle的表情就看得出这是一台好车，谢谢你详细的介绍，加油🎉